Horno inferior 13000×2500×2000m m del carretón del tratamiento térmico del coche eléctrico del hogar

Horno inferior 13000×2500×2000m m del carretón del tratamiento térmico del coche eléctrico del hogar

1. Uso

El horno de hogar eléctrico del carretón de la serie RT2 se utiliza principalmente para

calefacción, descontaminación y limpieza de tubos.

2. Introducción estructural

El horno de hogar del carretón se comprende principalmente del cuerpo del horno, guarnición,

sistema de la puerta del horno y de la compresión de la puerta, carretón, elemento de calefacción,

dispositivo de la circulación y sistema del control de la temperatura.

cuerpo de 2,1 hornos

La estructura de acero del cuerpo del horno de hogar del carretón se hace de 10-14#

acero seccional y placas de acero de ≥4mm. El pilar lateral y los pilares traseros

se hacen del acero seccional, y se refuerzan con acero seccional

bracings. La pared externa del horno se pinta con 2 capas de

cartillas, y 2 capas de pintura de capa. La parte fundamental del horno es

pintado con la pintura a prueba de calor.

2,2 que alinean

El cuerpo al por mayor del horno de hogar del carretón se construye con un sistema de la todo-fibra.

El material de alineación usado es fibras de aluminio de la calidad fijadas por las piezas de acero redondas.

Las fibras de aluminio se precomprimen en los bloques (gravedad de la compresión:

≥230Kg/m3) y entonces fijo al cuerpo del horno por las piezas de acero inoxidables redondas.

Esta estructura de alineación refractaria tiene las ventajas de la conductividad de pocas calorías,

capacidad antichoque fuerte, y lucha contra la erosión. La guarnición tiene un grueso total

de 240m m. La fibra de aluminio del silicato resiste una temperatura máxima de 1000℃.

sistema de la puerta de 2,3 hornos y del up-down de la puerta

La puerta inferior del precio del horno del coche se comprende de la guarnición y del acero de la todo-fibra

cubierta de la estructura. El marco de puerta se hace de la placa de acero y 12m m de 10m m

acero seccional. La puerta se construye con los bloques de aluminio de la fibra del silicato lo mismo

como eso para el cuerpo del horno. La estructura total del horno mantiene

su forma mientras que está calentado.

Conducción del método de puerta: La puerta del horno se levanta eléctricamente hacia arriba y

hacia abajo por el alzamiento. Y se sella por la primavera.

carretón 2,4

El carretón se comprende del bastidor del carretón, ruedas, cuerpo refractario de la levantamiento de muros,

placa frontal del carretón, elementos de calefacción, y mecanismo de arrastre a prueba de calor del carretón.

estructura del carretón: el marco del carretón se hace del haz 14# y de las placas de acero de 10m m.

El carretón podría trabajar durante mucho tiempo sin la deformación en a carga plena.

rueda: Las ruedas se hacen de la pieza de acero fundido de ZG55#. La transmisión

el eje se hace del acero 45#, y es sometido a un tratamiento térmico. El transporte de la transmisión

es del tipo pesado pilar el llevar llevar el peso. Hay un total de 6

los pares de ruedas, y cada rueda está del diámetro 300m m. Un par de conducción

ruedas y cinco pares de rodillos impulsores.

cuerpo de la levantamiento de muros: El carretón se construye con una combinación de alto alúmina

ladrillos refractarios, ladrillos refractarios ligeros, y ladrillos de la preservación del calor.

el cuerpo de la levantamiento de muros del carretón tiene ranura de la instalación de los elementos de calefacción para fácil

instalación de los elementos de calefacción. Las piezas y el transporte de peso afectados

el área bricked especialmente con el tipo pesado altos ladrillos refractarios de aluminio.

Hay también espacio libre dejado para la extensión de alineación refractaria cuando está calentado.

Método de aislamiento de puerta del horno: El bloque del lacre de la fibra se equipa en medio

puerta del horno y revestimiento de horno. Cuando puerta que se cierra, el rodillo del horno en

ambos lados de la puerta del horno irán abajo a lo largo de la pista. Y hay una rampa

en la parte inferior asegurarse de la puerta del horno se cierra firmemente. El ángulo del

la rampa es ajustable por el tornillo. (vea por favor 3 imágenes abajo)

elemento de calefacción 2,5

elemento de calefacción: La resistencia de la aleación de la espiral-forma de la resistencia 0Cr27AL7Mo2

las tiras se montan en 5 paredes laterales, paredes bilaterales, pared trasera, puerta del horno y

parte inferior del carretón. Las tiras de la resistencia se producen a través de moldes especiales, y

son instalados en la pared de horno por los clavos de la porcelana. Y hay una porcelana

junta entre la pared de la fibra y las tiras de la resistencia para evitar cortocircuito.

Hay 6 zonas de calefacción. Todas las barras del conductor de la ventaja-hacia fuera se hacen de φ16

material 0Cr27AL7Mo2.

sistema de control eléctrico 2,6

Control de la temperatura: el horno adopta la temperatura inteligente de Shangai Guolong

regulador para controlar la temperatura que tiene función autoajustable a calcular

el parámetro ideal del PID y alcanzar una estabilidad de temperatura. La temperatura

el regulador tiene las funciones de la alarma de sobrecalentamiento y de la fractura termal de los pares

protección.

El diseño inferior del horno del coche tiene 6 zonas del control de la temperatura para controlar

el acoplamiento entre la temperatura y los movimientos de motor. Cada zona es

fijado con una alarma de sobrecalentamiento. El lazo de calefacción adopta la doble-dirección

SCR y control del disparador. El poder se regula en la regulación proporcional del tiempo

manera.

El sistema de la impulsión del control es un grande-poder que acciona uno completo con a

radiador y un sistema de refrigeración por aire. Hay también un interruptor del aire. El lazo de calefacción

se equipa del amperímetro, voltímetro, indicador encendido-apagado del elemento de calefacción, poder-en

protección del dispositivo de seguridad, y medidas de conexión a tierra seguras.

Control del movimiento: Los controles del sistema de control principalmente el up-down de la puerta

movimiento, compresión de la puerta, y puerta en-hacia fuera el movimiento. También los movimientos

se ligan necesariamente para asegurar la seguridad de la operación.

parámetros técnicos 3.Main