Horno de calentamiento de placa de acero inferior de carro de resistencia eléctrica de 1050 grados C para forja
1.Aplicación
Un Horno de calentamiento por resistencia eléctrica para forja para placas de acero es un horno industrial especializado que
utiliza el calentamiento por resistencia eléctrica para calentar rápida y uniformemente las placas de acero a la temperatura de forja requerida
(típicamente alrededor de 950°C–1050°C). Este proceso prepara el acero para las operaciones de forja subsiguientes al
mejorar su plasticidad y reducir la resistencia a la formación.
2.Principales parámetros técnicos
No. | Nombre | Parámetros técnicos |
1 | Potencia nominal | 380 kW (1-100%) ajustable |
2 | Parámetros de la fuente de alimentación | 380V, 3 fases, 50Hz |
3 | Temperatura nominal | 1050 ℃, temperatura común 930-980 ℃ |
4 | Velocidad de calentamiento del horno vacío | ≤ 1.5 h |
5 | Número de zonas de control | Control de temperatura independiente para 4 zonas, frontal, trasera, izquierda y derecha |
6 | Tamaño de trabajo efectivo | 4500×2700×700mm (largo×ancho×alto) |
7 | Dimensiones del cuerpo del horno | 5300 × 3700 × 2200 mm (largo × ancho × alto) |
8 | Carro fuera del área | ~12500mm de largo |
9 | Conexión del elemento calefactor | YYYYYY |
10 | Uniformidad de la temperatura | ± 10 ℃ |
11 | Precisión del control de temperatura del instrumento | ±1℃ |
12 | Pérdida de potencia del horno vacío | ≤1 0 % |
13 | Método de control de temperatura |
Tiristor · Regulador PID · Medidor de isla japonés control de temperatura de 32 etapas, con interfaz de comunicación 485 y pantalla táctil de 14 pulgadas La pantalla táctil puede registrar datos históricos durante más de un año, almacenar más de 10 procesos y tiene alarma de sobretemperatura. |
14 | Aumento de temperatura de la pared exterior lateral del horno | < 40 ℃ |
15 | Material del elemento calefactor | 0Cr21AL6Nb (tira) |
16 | Material del fondo del horno | Acero resistente al calor Ni7N, espesor total 30 mm |
17 | Método de carga | La pieza de trabajo se iza sobre la superficie del carro, y el carro se introduce en el calentamiento |
18 | Forma del revestimiento del horno | Adopta una estructura de fibra refractaria de alta temperatura |
19 | Forma de apertura y cierre de la puerta del horno | 1 juego de polipasto eléctrico de 2 toneladas se mueve hacia arriba y hacia abajo, y su propio peso comprime y sella |
20 | Forma de entrada y salida del carro | 1 juego de reductor de rueda dentada cicloidal de 5,5 KW impulsa la rueda hacia adentro y hacia afuera |
21 | Modo de fuente de alimentación de desplazamiento del carro | Cadena de tanque de metal |
3. Introducción estructural
El horno de tratamiento térmico tipo carro RT3-380-10 se compone principalmente de la carcasa del horno, revestimiento del horno,
puerta del horno y mecanismo de elevación de la puerta del horno, mecanismo de prensado y sellado de la puerta del horno;
carro de soporte de carga y mecanismo de tracción del carro, mecanismo de sellado del cuerpo del horno y del carro;
elementos calefactores y dispositivos de fijación; sistema de control automático de la temperatura del horno; circulación
sistema de ventilador, etc. Para calentar placas de acero, cada placa de acero debe colocarse por separado. Ellos
no se pueden apilar uno por uno directamente.