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horno inferior del coche
Created with Pixso. Cambio de temperatura de las placas de acero para forjar

Cambio de temperatura de las placas de acero para forjar

Brand Name: WONDERY
Model Number: RT3-380-10
MOQ: 1 juego/juegos
Precio: TO BE ENGOTIATED
Delivery Time: 60 días hábiles
Payment Terms: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Detail Information
Lugar de origen:
Jiangsu, China (continente)
Certificación:
CE
Potencia térmica nominal:
380KW
Temperatura nominal:
1000 °C
Fuente de alimentación:
380 V, de 3 fases, 50 Hz
Tamaño de funcionamiento efectivo del depósito de muffle del horno:
4500×2700×700mm (L*A*H)
Nombre:
horno de calefacción para forjar chapas de acero
Detalles de empaquetado:
Casilla de madera adecuada para el transporte marítimo o paquete desnudo
Capacidad de la fuente:
200 juegos/juegos por año
Product Description

Horno de calentamiento de placa de acero inferior de carro de resistencia eléctrica de 1050 grados C para forja

 

1.Aplicación

Cambio de temperatura de las placas de acero para forjar 0

Un Horno de calentamiento por resistencia eléctrica para forja para placas de acero es un horno industrial especializado que

utiliza el calentamiento por resistencia eléctrica para calentar rápida y uniformemente las placas de acero a la temperatura de forja requerida

(típicamente alrededor de 950°C–1050°C). Este proceso prepara el acero para las operaciones de forja subsiguientes al

mejorar su plasticidad y reducir la resistencia a la formación.

 

2.Principales parámetros técnicos

No. Nombre Parámetros técnicos
1 Potencia nominal 380 kW (1-100%) ajustable
2 Parámetros de la fuente de alimentación 380V, 3 fases, 50Hz
3 Temperatura nominal 1050 ℃, temperatura común 930-980 ℃
4 Velocidad de calentamiento del horno vacío ≤ 1.5 h
5 Número de zonas de control Control de temperatura independiente para 4 zonas, frontal, trasera, izquierda y derecha
6 Tamaño de trabajo efectivo 4500×2700×700mm (largo×ancho×alto)
7 Dimensiones del cuerpo del horno 5300 × 3700 × 2200 mm (largo × ancho × alto)
8 Carro fuera del área ~12500mm de largo
9 Conexión del elemento calefactor YYYYYY
10 Uniformidad de la temperatura ± 10 ℃
11 Precisión del control de temperatura del instrumento ±1℃
12 Pérdida de potencia del horno vacío ≤1 0 %
13 Método de control de temperatura

Tiristor · Regulador PID · Medidor de isla japonés control de temperatura de 32 etapas, con interfaz de comunicación 485 y pantalla táctil de 14 pulgadas

La pantalla táctil puede registrar datos históricos durante más de un año, almacenar más de 10 procesos y tiene alarma de sobretemperatura.

14 Aumento de temperatura de la pared exterior lateral del horno < 40 ℃
15 Material del elemento calefactor 0Cr21AL6Nb (tira)
16 Material del fondo del horno Acero resistente al calor Ni7N, espesor total 30 mm
17 Método de carga La pieza de trabajo se iza sobre la superficie del carro, y el carro se introduce en el calentamiento
18 Forma del revestimiento del horno Adopta una estructura de fibra refractaria de alta temperatura
19 Forma de apertura y cierre de la puerta del horno 1 juego de polipasto eléctrico de 2 toneladas se mueve hacia arriba y hacia abajo, y su propio peso comprime y sella
20 Forma de entrada y salida del carro 1 juego de reductor de rueda dentada cicloidal de 5,5 KW impulsa la rueda hacia adentro y hacia afuera
21 Modo de fuente de alimentación de desplazamiento del carro Cadena de tanque de metal
 

3. Introducción estructural

El horno de tratamiento térmico tipo carro RT3-380-10 se compone principalmente de la carcasa del horno, revestimiento del horno,

puerta del horno y mecanismo de elevación de la puerta del horno, mecanismo de prensado y sellado de la puerta del horno;

carro de soporte de carga y mecanismo de tracción del carro, mecanismo de sellado del cuerpo del horno y del carro;

elementos calefactores y dispositivos de fijación; sistema de control automático de la temperatura del horno; circulación

sistema de ventilador, etc. Para calentar placas de acero, cada placa de acero debe colocarse por separado. Ellos

no se pueden apilar uno por uno directamente.