| Nombre De La Marca: | WONDERY |
| Número De Modelo: | RT3-380-10 |
| Moq: | 1 juego/juegos |
| Precio: | TO BE ENGOTIATED |
| El Tiempo De Entrega: | 60 días hábiles |
| Términos De Pago: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
Horno de calentamiento de placa de acero inferior de carro de resistencia eléctrica de 1050 grados C para forja
1.Aplicación
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Un Horno de calentamiento por resistencia eléctrica para forja para placas de acero es un horno industrial especializado que
utiliza el calentamiento por resistencia eléctrica para calentar rápida y uniformemente las placas de acero a la temperatura de forja requerida
(típicamente alrededor de 950°C–1050°C). Este proceso prepara el acero para las operaciones de forja subsiguientes al
mejorar su plasticidad y reducir la resistencia a la formación.
2.Principales parámetros técnicos
| No. | Nombre | Parámetros técnicos |
| 1 | Potencia nominal | 380 kW (1-100%) ajustable |
| 2 | Parámetros de la fuente de alimentación | 380V, 3 fases, 50Hz |
| 3 | Temperatura nominal | 1050 ℃, temperatura común 930-980 ℃ |
| 4 | Velocidad de calentamiento del horno vacío | ≤ 1.5 h |
| 5 | Número de zonas de control | Control de temperatura independiente para 4 zonas, frontal, trasera, izquierda y derecha |
| 6 | Tamaño de trabajo efectivo | 4500×2700×700mm (largo×ancho×alto) |
| 7 | Dimensiones del cuerpo del horno | 5300 × 3700 × 2200 mm (largo × ancho × alto) |
| 8 | Carro fuera del área | ~12500mm de largo |
| 9 | Conexión del elemento calefactor | YYYYYY |
| 10 | Uniformidad de la temperatura | ± 10 ℃ |
| 11 | Precisión del control de temperatura del instrumento | ±1℃ |
| 12 | Pérdida de potencia del horno vacío | ≤1 0 % |
| 13 | Método de control de temperatura |
Tiristor · Regulador PID · Medidor de isla japonés control de temperatura de 32 etapas, con interfaz de comunicación 485 y pantalla táctil de 14 pulgadas La pantalla táctil puede registrar datos históricos durante más de un año, almacenar más de 10 procesos y tiene alarma de sobretemperatura. |
| 14 | Aumento de temperatura de la pared exterior lateral del horno | < 40 ℃ |
| 15 | Material del elemento calefactor | 0Cr21AL6Nb (tira) |
| 16 | Material del fondo del horno | Acero resistente al calor Ni7N, espesor total 30 mm |
| 17 | Método de carga | La pieza de trabajo se iza sobre la superficie del carro, y el carro se introduce en el calentamiento |
| 18 | Forma del revestimiento del horno | Adopta una estructura de fibra refractaria de alta temperatura |
| 19 | Forma de apertura y cierre de la puerta del horno | 1 juego de polipasto eléctrico de 2 toneladas se mueve hacia arriba y hacia abajo, y su propio peso comprime y sella |
| 20 | Forma de entrada y salida del carro | 1 juego de reductor de rueda dentada cicloidal de 5,5 KW impulsa la rueda hacia adentro y hacia afuera |
| 21 | Modo de fuente de alimentación de desplazamiento del carro | Cadena de tanque de metal |
3. Introducción estructural
El horno de tratamiento térmico tipo carro RT3-380-10 se compone principalmente de la carcasa del horno, revestimiento del horno,
puerta del horno y mecanismo de elevación de la puerta del horno, mecanismo de prensado y sellado de la puerta del horno;
carro de soporte de carga y mecanismo de tracción del carro, mecanismo de sellado del cuerpo del horno y del carro;
elementos calefactores y dispositivos de fijación; sistema de control automático de la temperatura del horno; circulación
sistema de ventilador, etc. Para calentar placas de acero, cada placa de acero debe colocarse por separado. Ellos
no se pueden apilar uno por uno directamente.