acero de cromo de gas del tratamiento térmico del horno de hogar del carretón de 7500×1800×1500m m

horno de hogar de gas del carretón de 7500×1800×1500m m

1. Uso

El horno de hogar de gas del carretón se utiliza principalmente para el calor

tratamiento de las piezas de metal.

2. Introducción estructural

cuerpo de 2,1 hornos

La estructura de acero del cuerpo del diseño del horno de hogar del carretón se hace de

canal de 12# -18# de acero y placas de acero de 4-14m m. El pilar lateral y

los pilares traseros se hacen del acero seccional, y se refuerzan con

bracings de acero seccionales. La pared externa del horno se pinta con

2 capas de cartillas, y 2 capas de pintura de capa. La parte fundamental de

el horno se pinta con la pintura a prueba de calor.

2,2 que alinean

El material de alineación es alta fibra refractaria de aluminio de 1100℃ 1360type

bloque condensado. Esta estructura de alineación refractaria tiene las ventajas

de la conductividad de pocas calorías, de la capacidad antichoque fuerte, y de la lucha contra la erosión.

El bloque de aluminio de la compresión de la fibra del silicato con el grueso de 350m m es

diseñado como la capa refractaria da alta temperatura.

El grueso total del revestimiento de horno es 325m m. La guarnición adopta

estructura de módulo grande compuesta y fijación de acero de acero inoxidable de la ronda

tecnología. La guarnición en la sección da alta temperatura adopta de aluminio

el bloque de la compresión de la fibra del silicato, el grueso es 300m m.

carretón 2,3

El horno inferior del coche se comprende del material de la preservación del calor,

marco del carretón y mecanismo móvil. Se divide la capa refractaria

en 3 substratos, es decir, 1ra capa de ladrillo superior del alto-alúmina, y 2dos y

3ro capa con ambos ladrillos ligeros de la arcilla.

El marco del carretón se hace de haz del Yo-acero 20# y de haz del Yo-acero 20#.

Los bordes del carretón se hacen del acero del canal 20#. El carretón es

equipado de 10pieces de ruedas. Cada diámetro de rueda es 400m m.

El carretón es conducido por el mecanismo de arrastre del engranaje del reductor del motor.

la velocidad de mudanza del carretón es 6-8m/min.

2,4 sistema de aislamiento

El lacre entre la puerta y el cuerpo del horno y

la carretilla es más crítica.

El lacre de la puerta del horno, del cuerpo del horno y de la carretilla es la llave.

el aislamiento entre la puerta del horno y el cuerpo del horno utiliza el eléctrico

empujador para presionar la puerta cerrada del horno en el marco de puerta del horno y

la cara del extremo de la carretilla. De esta manera, la puerta entera del horno está firmemente

sellado, para asegurarse de que el gas caliente en el horno no se escapa hacia fuera

de la puerta del horno.

puerta de 2,5 hornos

La puerta inferior del horno del coche en venta se comprende de la guarnición de la todo-fibra y

cáscara de la estructura de acero. La puerta se construye con el aluminio del silicato comprimido

la fibra bloquea lo mismo que ése para el cuerpo del horno. La cáscara es una soldadura

estructura de las placas de acero y de acero seccionales. La puerta del horno tiene

característica del mantenimiento simple, práctico, confiable y conveniente.

la puerta del horno se fija en el carretón.

Conducción del modo de puerta del horno: el alzamiento eléctrico se utiliza para moverse hacia arriba y hacia abajo

verticalmente.

Una estructura dura suave del lacre del contacto se arregla entre la puerta del horno

y la guarnición. Cuando la puerta del horno es cerrada, el empujador eléctrico

el mecanismo se utiliza para comprimir la puerta del horno para hacer la fibra de aislamiento

contacto del bloque con la boca del horno para sellar. Cuando es la puerta del horno

abierto, el hueco entre la puerta del horno y la placa de acero del

el marco de la boca del horno es 100 milímetros tirando de presionar eléctrico del empujador

mecanismo, para asegurarse de que la puerta del horno no rasguñe o

toque a las partes pertinentes del revestimiento y de la carretilla de horno durante la elevación

proceso. Y asegure el movimiento liso al abrirse y cerrándose.

sistema ardiendo 2,6

El sistema ardiente se comprende de las hornillas de alta velocidad de la tecnología de Krom,

sistema de control proporcional de la combustión, válvula de gas, válvula electromagnética, hornilla

caja de control, etc. La hornilla tiene las funciones de la ignición automática, llama

detección, y de la llama alarma hacia fuera. El regulador de la hornilla recibe el control

señal del regulador y de los controles de temperatura la situación grande/pequeña del fuego

de la hornilla basada en el requisito de la carga de calor de modo que ajuste de

se observa la temperatura.

A) La hornilla tiene función del ajuste y la tarifa del ajuste es 1:10 y

el aire eficiente es 1-5. La hornilla podía resolver la uniformidad de la temperatura de

el proceso del tratamiento térmico y controla con eficacia el ratio del aire-gas de modo que

se reduce el consumo de combustible.

B) Cuando el horno está funcionando, el sistema ardiente podría cortar automáticamente

de la válvula de gas eléctrica y de la válvula de seguridad general en el caso del poder

fracaso detectado por el sistema de alarma. Cuando se reanuda la fuente de alimentación,

el trabajador necesita abrir la válvula de seguridad y recomenzar el programa de la ignición

después de que se confirme la purga de la función.

La hornilla se fija con una unidad de control proporcional que permita alternativa

quema del fuego, de la alarma del fuego hacia fuera, y del reencendido grandes y pequeños. La hornilla

la caja de control tiene modos del manual y del uno mismo-funcionamiento disponibles. El trabajador

podía actuar delante del horno o en el gabinete de control.

C) El tubo antes de que la hornilla se equipe de la válvula electromagnética, y manual

válvula del ajuste del gas. El sistema de la válvula podía realizar un suministro de aire del gas ideal/

ratio de modo que el exceso del aire eficiente sea más bajo de 1,1.

2,6.1sistemadeaire

El sistema de tubería del aire se comprende de la fan centrífuga de alta presión, automático

válvula, indicador de presión y tubos de regla. El volumen de aire es hacer juego

el volumen del gas, y de la tarifa del aire exceso es más bajos de 1,20.

2,6.2sistemadesuministro de gas

El tubo de suministro de gas general se equipa de un dispositivo de la regulación de presión

(equipado de un filtro), un interruptor de presión baja y un indicador de presión. Para

el motivo de la seguridad allí es una válvula de atajo rápida en el tubo de gas general.

2,6.3sistemadeescape

El horno inferior del coche del gas toma método directo de la descarga del humo. El humo

se expresa directamente hacia fuera a través del tubo de tubo a la atmósfera. El humo

intercambio de calor de las conductas con el intercambio de calor antes de la emisión a

atmósfera.

2,6.4sistemadecontroldepresióndehorno

La presión sobre la tabla de trabajo en el horno se guarda en (PA +15), que

es muy beneficioso a la uniformidad de la temperatura y de la eficacia termal

del horno. Cuando la presión en el horno es demasiado alta, el aire caliente adentro

el horno se escapará de la boca del horno y de otros lugares abiertos,

dando por resultado la pérdida de calor causada por el escape del humo; porque

humo de alta temperatura en los escapes del horno a fuera del horno,

afectará a la puerta, al sello lateral y a la hornilla del horno directamente, que es

relacionado con la vida de servicio total del horno; cuando la presión en

el horno es demasiado bajo, un gran número de aire frío fuera del horno será

absorbido en el horno, también. La pérdida de calor de humo del apagado-horno es

aumentado. La presión baja del horno causa la difusión del aire frío

fuera del horno en el horno, y de la combustión secundaria es debido formada

a la entrada del aire frío oxígeno-que contiene, que tiene efectos nocivos sobre

uniformidad de la temperatura del horno, oxidación de objeto y eficacia termal

del horno. Por lo tanto, las medidas técnicas eficaces se deben tomar para controlar

la presión de horno con control automático completo. Nuestro método es controlar

presión de horno con eficacia usando tomar de la presión del sistema que consiste en

dispositivo, transmisor de presión, instrumento inteligente y así sucesivamente. La presión de horno

se controla en el estado óptimo (la superficie de la carretilla está en un levemente positivo

presión). En este tiempo, el gas de escape está en un estado de equilibrio dinámico, que

puede no sólo asegurarse de que no desborde el gas del horno, pero también asegurar eso

el aire frío fuera del horno no se chupa en el horno, para ahorrar energía

y maximice la eficacia del horno.

2,6.5calorintercambioyelsistemadeltubo

Un tubo se fija en la parte posterior del horno, y se realiza con el cambiador de calor

(según el GB3486-83 estándar nacional). El tubo lleva a fuera de

el edificio de la fábrica. El aire frío se intercambia por el cambiador de calor para precalentar

el aire combustión-favorable antes de entrar en la hornilla, para mejorar

eficacia del calor del horno.

Los tubos de escape de los cambiadores de calor y del humo son aislados por el aislamiento interno

(usando castables de la fibra) asegurar la vida de servicio de los cambiadores y de los tubos de calor.

2,6.6 detección de falta y sistema de alarma

El horno de hogar de temple del carretón tiene una detección de falta completa, alarma, diagnosis,

y sistema de protección de la seguridad. En el gabinete de control hay una lámpara de la alarma.

sistema de control 2,7

el sistema de control tiene las piezas siguientes:Ⅰ . Sistema de control ardiendo; Ⅱ. Eléctrico

sistema de control de poder;Ⅲ sistema de control de .temperature.

Medidas tomadas para el sistema de control ardiente:

El tipo par termal de K consigue la señal del milivoltio y la envía al regulador del PID de la temperatura

(Marca de SHIMADEN). El regulador de temperatura calcula la señal y las salidas

señal de control 4-20mADC al actuador eléctrico. El actuador más futuro envía a

señal al regulador de la hornilla después del cálculo.

El regulador de la hornilla es principalmente responsable de la ignición y de la detección de la llama.

Cuando el terminal recibe la señal de la ignición, el regulador de la hornilla realiza la llama

etapa de prueba de la simulación y del uno mismo. Si durante esta etapa de la simulación y del autoexamen

la hornilla no podía detectar la señal de la llama. El regulador de la hornilla abriría el gas

válvula electromagnética y convertir el voltaje 220VAC a 5KV para la ignición (tiempo de la ignición alrededor

3S). Si la hornilla detecta la señal de la llama en el plazo seguro (sobre 8S),

la luz amarilla de la indicación de la hornilla estaría en (ignición acertada). Si la hornilla

no podría detectar la señal de la llama, la luz roja estaría en (ignición fallada). La hornilla

se cierra el regulador y se corta la válvula electromagnética del gas.

B) sistema de control de la corriente eléctrica: Los controles del sistema de control de la corriente eléctrica principalmente

CON./DESC. de la fan, y ADENTRO fuera del carretón.

C) control de la temperatura y sistema de registro

El sistema tiene las funciones de la disposición de la temperatura, del control y del indicador digital.

Y también hay una alarma audible y visual en las situaciones de sobrecalentamiento.

Arreglo de la zona del control de la temperatura

: sistema del control de la temperatura

El horno se equipa de 4 pares termales y de un regulador de temperatura inteligente.

El horno es controlado por 4 zonas.

B: control de la temperatura del instrumento

El regulador de temperatura permite la disposición del tiempo de calentamiento, del tiempo de ocupación, y del tiempo de enfriamiento.

Tiene función del autoajuste y del uno mismo-ajuste, y exhibe el SV y el picovoltio.

parámetros técnicos 3.Main