Horno eléctrico de fogón con tamaño efectivo de 2500 × 1300 × 900 mm y temperatura nominal de 950 °C para el tratamiento térmico

2500×1300×900mm Tamaño Efectivo | Horno de Mufla Eléctrico con Carro | Sistema de Calentamiento y Tratamiento Térmico para Piezas Metálicas Pequeñas a Medianas por Debajo de 950℃

1. Descripción General del Producto

Este horno de mufla eléctrico con carro tiene una temperatura nominal de 950℃ y una temperatura de operación normal de 850℃, utilizado principalmente para el calentamiento y tratamiento térmico de piezas metálicas o de aleación pequeñas a medianas en atmósfera de aire, soportando procesos de temple, recocido, revenido y otros. Con un revestimiento de bloque plegado de fibra completa y un carro motorizado para carga/descarga automática, es adecuado para producción de tratamiento térmico de lotes pequeños a medianos y multivariedad.

2. Desafíos de la Industria y Análisis de Causas Raíz

Aislamiento deficiente del horno y alto consumo de energía: Los revestimientos tradicionales de ladrillos refractarios tienen alta capacidad calorífica y mal aislamiento, calentamiento lento con severa pérdida de calor. Causa raíz: alta conductividad térmica de los materiales de revestimiento, gran pérdida por almacenamiento de calor, uso inadecuado de estructuras de fibra.

Insuficiente uniformidad de la temperatura del horno: Grandes diferenciales de temperatura en la cámara causan dureza y microestructura inconsistentes dentro del mismo lote. Causa raíz: división de zonas irrazonable, diseño desequilibrado de los elementos calefactores y mal sellado en la puerta y el carro.

Operación engorrosa del carro y la puerta: La tracción tradicional del carro depende de cabrestantes externos, la elevación de la puerta requiere contrapesos o fosos, gran huella y operación inconveniente. Causa raíz: falta de carro autopropulsado integrado y diseño compacto de elevación de puerta.

Difícil registro y trazabilidad de datos del proceso: Las curvas de temperatura no se pueden registrar automáticamente, la trazabilidad de la calidad depende de registros manuales. Causa raíz: el sistema de control carece de funciones de almacenamiento, exportación y consulta histórica de datos.

3. Solución

3.1 Estructura de Revestimiento de Bloque Plegado de Fibra Completa: El horno utiliza bloques plegados de fibra cerámica de alta pureza Shandong Luyang 1260 de 1260℃, densidad ≥230kg/m³, espesor total 325mm. Baja conductividad térmica, fuerte resistencia al choque, resistencia a la erosión, baja pérdida por almacenamiento de calor, tasa de calentamiento del horno vacío ≤1h, pérdida de potencia del horno vacío ≤10%, ahorro de energía significativo.

3.2 Control de Temperatura de Zona Independiente de Alta Precisión: Control independiente de 2 zonas, controlador de programa inteligente Shimaden SRS3 japonés (con comunicación 485) + regulador de potencia SCR, precisión de control ±1℃, uniformidad del horno ±10℃ (etapa de remojo). Cada zona equipada con 3 amperímetros para indicación de corriente de circuito, cada módulo regulador de potencia con protección de fusible rápido.

3.3 Carro Autopropulsado y Estructura de Puerta Compacta: Carro impulsado por reductor cicloidal de 1.2kW directamente sobre las ruedas, sin necesidad de cabrestante externo o foso, entrada/salida suave y confiable. Puerta del horno levantada por polipasto eléctrico de 1 tonelada (8m/min) con sellado por compresión de peso propio, sin contrapeso, ahorra espacio en el suelo.

3.4 Calentamiento en Cinco Caras y Elementos Calefactores Optimizados: Tira de resistencia 0Cr25Al5 conformada en forma corrugada, dispuesta a ambos lados de la cámara del horno + superficie del carro (calentamiento en cinco caras). Tiras procesadas con moldes dedicados para evitar daños, fijadas con tornillos cerámicos, fácil instalación y mantenimiento. Circuitos principales de calentamiento con protección de fusible rápido, larga vida útil.

3.5 Protección de Interbloqueo Eléctrico de Puerta y Carro: Control de transmisión con múltiples interbloqueos: (1) el carro no puede moverse durante el calentamiento; (2) el calentamiento solo comienza cuando la puerta está cerrada; (3) el carro se mueve solo cuando la puerta está completamente levantada; (4) los movimientos de la puerta y el carro están protegidos por interruptores de límite, garantizando la seguridad operativa.

3.6 Registro y Gestión de Datos en Pantalla Táctil: Pantalla táctil de 10.1 pulgadas con controlador Shimaden, control PID y curvas de proceso programables. La pantalla táctil registra datos históricos, almacena curvas de proceso, admite exportación USB y captura de pantalla, función de alarma de sobretemperatura. La interfaz de comunicación 485 admite la integración MES.

4. Especificaciones Técnicas

5. Guía de Selección

5.1 Escenarios Recomendados

• Temple, recocido, revenido de piezas metálicas/aleaciones pequeñas a medianas en atmósfera de aire

• Líneas de tratamiento térmico por lotes que requieren calentamiento rápido y ahorro de energía

• Escenarios de producción con requisitos de uniformidad de temperatura y registro de datos de proceso

5.2 Consideraciones Clave de Selección

1. Tamaño y carga de la pieza de trabajo: Verificar que las dimensiones encajen en la cámara de 2500×1100×900mm, peso total ≤2 toneladas

2. Requisitos de temperatura del proceso: Nominal 950℃, confirmar que la temperatura del proceso esté dentro del rango

3. Espacio en el suelo: Dejar espacio para el polipasto eléctrico de la puerta y la entrada/salida del carro

4. Necesidades de gestión de datos: El almacenamiento y exportación de datos en pantalla táctil cumplen con los requisitos de trazabilidad, integración MES disponible

6. Preguntas Frecuentes

P1: ¿Cuáles son las ventajas del revestimiento de fibra completa sobre el revestimiento tradicional de ladrillos refractarios?

R: El revestimiento de fibra completa tiene baja capacidad calorífica y baja conductividad térmica, calentamiento rápido (≤1h), pérdida de potencia del horno vacío ≤10%, ahorro de energía significativo. Los módulos de fibra también ofrecen resistencia al choque térmico y a la erosión con larga vida útil.

P2: ¿Cómo se acciona el carro?

R: Carro autopropulsado, reductor cicloidal de 1.2kW acciona directamente las ruedas para la entrada/salida, sin necesidad de cabrestante externo o foso, fácil instalación, ahorro de espacio.

P3: ¿Cómo se garantiza la uniformidad de la temperatura del horno?

R: Control independiente de 2 zonas con tiras de resistencia dispuestas a ambos lados y en la superficie del carro para calentamiento en cinco caras, combinado con el aislamiento del revestimiento de fibra completa, uniformidad ≤±10℃ durante el remojo, cumple con la mayoría de los requisitos de tratamiento térmico.

P4: ¿Qué características de protección de seguridad se incluyen?

R: Interbloqueos eléctricos de puerta y carro, carro bloqueado durante el calentamiento, calentamiento solo con puerta cerrada, carro se mueve solo con puerta completamente levantada, todos los movimientos protegidos por interruptores de límite. Circuitos de calentamiento con fusible rápido y protección contra sobrecorriente.

P5: ¿Cómo se pueden exportar los datos del proceso de tratamiento térmico?

R: La pantalla táctil registra automáticamente los datos históricos de temperatura y las curvas de proceso, exportación de datos a través del puerto USB, captura de pantalla. La interfaz de comunicación 485 admite el intercambio de datos MES en tiempo real.